5-assig bewerkingscentrum voor de luchtvaart- en auto-industrie

Het 5--assige bewerkingscentrum, ontworpen voor de lucht- en ruimtevaart- en auto-industrie, richt zich op "groot- formaat, veelzijdige- facetten en hoge- precisie in één- tijd." Door de nieuwste branchegegevens en selectierichtlijnen te integreren, kan het snel het meest geschikte model identificeren via vier stappen: structuur, spil, precisie en automatisering, waarbij de valkuilen van ‘overkill in high-end’ of ‘onvoldoende stijfheid’ worden vermeden.

① Typische componenten voor de lucht- en ruimtevaart → Askoppeling met hoog koppel

Werkstukken: integrale schijf met bladen, behuizing van titaniumlegering, aluminium ribben

Materialen: Ti-6Al-4V, hogetemperatuurlegering, 7050-T7451

Vereisten: profielnauwkeurigheid kleiner dan of gelijk aan 0,01 mm, Ra kleiner dan of gelijk aan 0,4 µm, bladdiepte-tot-breedteverhouding > 3:1

Aanbeveling: AC-oscillerende kop, 5--assige koppeling, spindel 12.000 tpm/40 kW/1.000 Nm, RTCP real-time compensatie, thermisch symmetrisch bed + kogelomloopspindelkernkoeling, 24-uurs thermische drift < 5 µm.

② Typische auto-onderdelen → Hoge-snelheid ​​+ 3+2 positionering

Werkstukken: cilinderkoppen, versnellingsbakhuizen, stempelmatrijzen voor carrosseriepanelen

Materialen: aluminiumlegering, grafietgietstaal

Vereisten: IT6-IT7 waterpasnauwkeurigheid, korte cyclustijd, batchgrootte > 5.000 stuks/maand

Aanbeveling: 3+2 positioneringskoppen (BC of AC) kunnen voldoen aan de vereisten voor boren en frezen onder meerdere- hoeken; hoge-toerental elektrische spindel 18.000-30.000 tpm, Vc > 3.000 m/min, afnamesnelheid > 5 kg/min, cyclustijd van één stuk verminderd met 30%.

③ Selectie Snelle referentietabel (vergelijking lucht- en ruimtevaart en automobielindustrie)

Snelle selectietabel (luchtvaart versus auto-industrie)

④ Rendement op investering

Lucht- en ruimtevaart: wanneer de uitbestedingskosten groter zijn dan of gelijk zijn aan 300.000 RMB per maand, bedraagt ​​de terugverdientijd van de apparatuur 12-15 maanden; het rendement stijgt van 70% naar 95%, waardoor jaarlijks 2 miljoen RMB aan schrootkosten wordt bespaard.

Automotive: Cilinderkoppen kunnen worden geproduceerd tegen een maandelijks tarief van 12.000 stuks. Het 3+2 bewerkingscentrum heeft een cyclustijd van 4,5 minuten per eenheid, waardoor het aantal machines met 30% wordt verminderd in vergelijking met een vier--assig bewerkingscentrum en de kosten per eenheid met 18% worden verlaagd.

De lucht- en ruimtevaartindustrie kiest voor een koppeling met een hoog-koppel, vijf- assen + thermische symmetrie, terwijl de auto-industrie kiest voor een cyclustijd met hoge-snelheid 3+2 +. Door de opties in de bovenstaande tabel op elkaar af te stemmen, kunnen "complexe gebogen oppervlakken, gaten met meerdere-hoeken en productie met hoge-volumes" allemaal worden gecomprimeerd in één enkel bewerkingscentrum met 5-assen, waardoor de investering in 12-18 maanden wordt terugverdiend en direct het productietraject met hoge toegevoegde waarde wordt betreden.